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Le feutre intérieur formé en PET est développé pour les garnitures de pavillon, les panneaux de porte, les tapis principaux, les coffres et les systèmes intérieurs de hayon... -
Le revêtement de passage de roue moulé en PET est développé pour l'aile intérieure et les zones de cavité de roue incurvées d'un véhicule. Il utilise la capacité de...
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Le feutre thermoformé PET Soft est fabriqué à partir de fibres PET conventionnelles à haut-point de fusion-et de fibres LMPET à faible-point de fusion-point de fusion. Leur...
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Le feutre thermoformé rigide PET utilise une proportion plus élevée de fibres LMPET à bas-point de fusion-pour créer une structure dense et rigide après pressage à chaud.
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Le feutre acoustique thermoformé PET est un matériau acoustique automobile qui combine une formation tridimensionnelle-avec une absorption acoustique moyenne- et haute-fréquence.
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Le feutre automobile moulé en PET est produit à partir de fibres PET conventionnelles et de fibres LMPET à bas-point de fusion-. Le feutre brut est transformé en composants...
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Le PET Structural Felt Liner est un revêtement automobile doux-et-rigide basé sur un changement progressif de l'impédance acoustique.
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La doublure de timonerie moulée en PET est fabriquée à partir d'un noyau LMPET/PET-gaine continue-filament ressenti par préchauffage, moulage et refroidissement.
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Le bouclier de soubassement moulé en PET est un composant de soubassement automobile semi--structurel fabriqué à partir d'un noyau de-base-poids élevé-gaine PET continue-feutre...
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PET Automotive Underbody Shield utilise un feutre de fibres continues - entièrement fabriqué à partir d'un système de matériaux PET. Il est conçu pour la protection du...
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L'isolant de cloison avant moulé en PET combine une couche de support rigide avec une couche douce-insonorisante. Les deux couches sont moulées dans un composant acoustique...
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Le panneau d'isolation du tableau de bord avant en PET est fabriqué sous la forme d'un panneau à filaments continus rigides-PET complets-ou d'un panneau composite PET...
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