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Le feutre insonorisant à composant unique est fabriqué à partir de fibres 100 % polyester. Les fibres PET standard constituent le réseau structurel principal, tandis que les...

Le feutre acoustique thermique à composant unique est composé à 100 % de fibres de polyester liées par la chaleur. Les fibres PET standard constituent la structure principale,...

La mousse d'accoudoir moulée en polyuréthane est produite à partir de PUR doux-à haute résilience grâce à un processus de moulage à froid-. Il est principalement utilisé dans...

Le feutre insonorisant PET est composé à 100 % de fibres de polyester. Les fibres PET standard et les fibres PET à bas-point de fusion-fonctionnent ensemble pour former un...

Le coussin en mousse de polyuréthane pour siège est fabriqué à partir de PUR doux et à haute résilience-par moulage à froid. Il est principalement utilisé pour les coussins de...

Le coussin en mousse pour siège automobile est fabriqué à partir de PUR doux-à haute résilience et formé comme un composant complet grâce à un processus de moulage à froid-. Il...

La mousse d'isolation thermique en polyuréthane est un matériau PUR rigide à cellules fermées - produit par réaction d'isocyanate et de polyéther polyol avec des catalyseurs,...

Le feutre à filament continu PET est produit avec la technologie de filage à noyau LMPET/PET-gaine composite-. Chaque filament continu se compose d'une gaine de copolyester à...

Le feutre non tissé à filament PET est fabriqué à partir de filaments composites à âme continue-gaine. Le matériau est formé par étirage à l’air, pose mécanique de filaments et...

Le non-tissé à filaments continus PET est fabriqué en posant directement des filaments continus à âme-gaine dans une bande. Il ne nécessite pas de filage de fil conventionnel...

Le feutre de filament PET Spunbond est fabriqué selon un processus de filage composite à deux composants-. Une gaine PET à bas-point de fusion-et un noyau PET à point de...

Le feutre acoustique à filament PET est un matériau à fibres - continues développé principalement pour le contrôle acoustique des véhicules automobiles.